Lemmer (NL), Ende März 2026
Nach der Saison ist vor der Saison. Und die hat bereits begonnen, wir Ihr hier nachlesen könnt. Und zum Beginn einer jeden Saison gehört, neben anderen Ritualen, auch das Dickschifftraining „Hafenmanöver“.
Wer aber im Club-Veranstaltungskalender 2026 danach gesucht hat, wurde nicht fündig… Die Erklärung dazu ist einfach: Aus verschiedenen Gründen wurde dieses erste jährliche Dickschifftraining umorganisiert und folglich auch umbekannt in „Manövertraining“.
Vieles ist geblieben: Lemmer als fantastische Übungsumgebung nur 2,5 Stunden von Münster entfernt, reichlich ebenfalls übende Boote, viele Gewässer und damit unterschiedliche Möglichkeiten, Bekanntes aufzufrischen und Neues zu probieren und zu erlernen, frischer Kibbeling, blauer Himmel mit weißen Wölkchen und Wind.
Einiges hat sich geändert. Es werden nicht mehr „nur“ Manöver im Hafen geübt, also An- und Ablegen mit seinen ungezählten Varianten, sondern auch Segel- und Schleusenmanöver und – ganz wichtig – Mensch-über-Bord-Manöver mit Übungspuppe und weiteren neuen Erkenntnissen. Ach so, es gibt ein neues Siedlungsgebiet direkt neben dem Rundhafen und damit neue Übungsgewässer (sind die auch tief genug????).
Wie die letzten Jahre auch, bot der Club für jeden etwas an: Kurztraining ab 20. März, Langtraining ab 23. März, Kurztraining ab 27. März oder für die Hartgesottenen: eine beliebige Kombination daraus. Drei bis fünf Yachten je vier bis fünf Crewmitglieder für die drei Teilveranstaltungen honorierten mit den Crewanmeldungen ihre Wissbegierigkeit, ihr Interesse und ihren Willen, Neues zu lernen bzw. Erlerntes zu verbessern.
Ich selbst war am ersten Wochenende dabei, wohl schon zum sechsten Mal. Neben dem „Übung macht den Meister“-Gedanken wollte ich drei Dinge vorrangig wissen und ausprobieren:
- wie praktikabel ist die im Verein neu eingeführte „MOB-Lifesavers“-Rettungsleine an der Automatikweste (super Sache für kleines Geld mit großem Effekt im Falle des unerwünschten Falles)
- welche Fahrmanöver sind in der Praxis erfolgversprechender als das für die Prüfung Beigebrachte (Beidrehen bringt gaaanz viel Ruhe in kürzester Zeit ins Boot und in die Crew, um die Bergung vorzubereiten)
- wie funktioniert die Bergung einer über Bord gegangenen Person, hier der lebensecht großen und schweren Puppe, mit einem freien Fall und dem Herauswinschen mittschiffs in Höhe des Mastes (sooo viel einfacher als gedacht, sooo viel sicherer und ruhiger).
Fazit für mich: Alles sehr viel praktikabler und nicht nur Üben mit einem Fender oder zwei aneinandergebundenen Plastikflaschen. Das wird voraussichtlich nicht mein letztes Manövertraining gewesen sein. Wirklich lohnend und für jede Dickschifffahrerin und für jeden Dickschifffahrer dringendst empfehlenswert, wenn nicht gar notwendig.
Hans-Christoph T. (Text)
Markus R. (Fotos)