In diesem Jahr waren wir mit vier Jugendlichen vom Hansa beim Piratenlager am Dümmer See (14. bis 18. April) Mit dabei waren Urs Mersmann, Justus Hendricks, Henrik und Gerrit Balzer. Wie immer ging es nicht nur ums Segeln, sondern auch um Spaß in der Gemeinschaft gleichgesinnter Jugendlicher, wobei natürlich die Handhabung des Piraten und viele Stunden auf dem Wasser im Vordergrund standen. In diesem Jahr spielte auch das Wetter mit und wir hatten die ganze Woche Sonnenschein und einen super Segelwind. So begann der Spaß schon mit der Ankunft mit einem großen Hallo und viel Wiedersehensfreude mit den Freunden und Bekannten aus den anderen Clubs.
Da in diesem Jahr zum ersten mal auch die Niedersachsen mit an Bord waren hatten wir mit Jan-Bernd Hövener (JB) und Karsten Bredt (Butze) gleich zwei sehr gute Trainer, die uns in Punkto Bootsbeherrschung und Regattasegeln richtig gut beraten haben. Das konnte man bei dem im direkten Anschluß stattfindenden Osterhasen Cup des gastgebenden SCC direkt sehen. So erreichten Urs als Vorschoter und Henrik als Steuermann einen beachtlichen siebten Platz und Gerrit (Steuermann) mit Justus als Schotten katapultierten sich zu Beginn ihrer dritten gemeinsamen Saison gleich auf einen sehr guten zweiten Platz.
So kamen alle braun gebrannt und guter Laune am Karsamstag nach Hause und hatten schon neue Ziele für die Piratensaison im Blick.
Wir bedanken uns bei Jan-Bernd , der das Piratenlager seit Jahren super organisiert und durchführt und Butze für die tolle Woche. Wir sind auf jeden Fall wieder dabei.
Hansapiraten Justus Hendricks und Gerrit Balzer kehren mit hervorragender Platzierung von der Bigge heim.
Nach einer gemeinsamen Anreise mit den Piratinnen Viviane Flood und Lilli Kellmann vom SCM und einem verregneten Bootsaufbau konnten Gerrit und sein Vorschoter Justus richtig durchstarten. Sie legten am Samstag mit den Platzierungen 1, 2, 1 mächtig vor und konnten am Sonntag die Platzierung halten. So erreichten sie souverän den ersten Platz beim Jugendpreis der Stadt Olpe. Nach einem sehr guten zweiten Platz beim Osterhasen Cup am Dümmer nehmen die beiden Hansa-Segler nun die IDJM, in der Piratenklasse, in Prenzlau als Saisonhöhepunkt ins Visier.
Auch wenn es uns wahrscheinlich keiner glauben wird….wir hatten so gut wie keinen Regen. Ein nordisches Tief oberhalb der Hebriden versorgte uns dafür täglich mit frischer kalter Polarluft und meistens mit konstanten Windstärken zwischen 4-6 bft aus N bis NE. Die Reeds, Hafenhandbücher und Seekarten gehörten fast schon zur Frühstückslektüre, weil jede Passage sorgfälltig vorbereitet werden musste. Geweckt wurden wir meistens um 07:10 Uhr BST mit dem aktuellen Wetterbericht von Stornoway Coastguard.
Ein beeindruckendes Segelrevier mit teilweise anspruchsvollen Passagen und Landschaften liegt hinter uns. Skipper Michael Milivojevic führte die Crew der CHANTILLY mit viel Erfahrung und souveräner Ruhe für 402 sm durch die Hebriden Schottlands. Einen ausführlichen Bericht gibt es Ende des Jahres in der gedruckten Hanseatenausgabe, bis dahin kann man sich demnächst mit vielen Bildern aus der Cloud die ersten Eindrücke verschaffen.
Hochmotiviert startete die SHM-Truppe von 6 Seglerinnen und Seglern mit großen und kleinen Begleitpersonen am 4. Mai ins Sauerland. Als man kurz vorm Ziel am Morgen noch ein tief verschneites Gebiet durchquerte, sank zunächst die Stimmung beträchtlich. Beim Aufbauen wurde uns wieder warm und die Sonne zeigte sich schließlich auch.
Der YCL ist sehr schön am landschaftlich sehr reizvollen Biggesee gelegen und kann mit griechischer Küche (lecker Calamares!) und Unterbringung in Doppelstockbetten aufwarten. Leider waren die Windverhältnisse nach Auffassung der Wettfahrtleitung so schlecht (zu wenig und viele Dreher), dass erst nach 4 Stunden (davon 3 auf dem Wasser) eine Wettfahrt in B und 2 in A stattfinden konnten. Währenddessen begannen die begleitenden Familien schon mal mit dem Alternativprogramm: Wandern und Paddeln.
Auch am Sonntag waren die Segler erst eine Stunde später auf dem Wasser, aber am Ende kamen noch 2 Wettfahrten in A und 3 in B zustande. Die beste Platzierung vom SHM in B (27 Starter) erreichte Demir Onay (8. Platz), gefolgt von Max Beckervordersandforth (11. Platz), Moritz Lütke Notarp (17. Platz) und Jule Heiny (19. Platz). Von den 11 Startern in A belegten Finn Petzold und Julia Woehl, beide noch ganz frisch in dieser Segelklasse, die Plätze 9 und 10, während die „Lokalmatadoren“ vom YCL die ersten Platzierungen abräumten. Auch am Sonntag zeigte sich die Sonne noch so beständig, dass wir zum Abschluss alle gemütlich zusammen sitzen und grillen konnten.
In den Osterferien waren Lean und Ole zum Training der SVNRW-Laser-Gruppe in Warnemünde. Auf dem Rückweg konnte in Schwerin ein Zwischenstopp eingelegt werden. Auf dem Schweriner Außensee wurde die 40. Regatta um den Insel Lieps Pokal ausgetragen. Ole konnte in einer schönen Serie mit den Plätzen 2,1,(5),1,2,2 den Pokal im Laser Radial gewinnen.
Der münsteraner Opti Segler Max Stiff war am vergangenen Wochenende in Berlin auf dem Wannsee sehr erfolgreich.
Eine der nach den Meisterschaften höchst bewerteten Regatten fand vergangenen Wochenende in Berlin statt. Der „Rüdiger-Weinholz-preis“. Es gingen 95 Starter aus drei Nationen, nämlich aus Polen Dänemark und Deutschland, an den Start. Die gesamte deutsche Optiseglerspitze war anwesend. Aus Münster war nur Max Stiff vom Segelclub Hansa Münster angereist.
Er segelte eine extrem konstante Serie mit den Plätzen 3, 5, 6, (8), 3, 2 wobei dann der achter Platz sein schlechteste Platz war den er streichen konnte.
Die Gesamtplatzierung war dann vierter was in Anbetracht der Stärke des Feldes (mehrere Weltmeisterschaftsteilnehmer waren am Start) seinen enormen Leistungssprung in diesem Frühjahr weiter festigt. Vor zwei Wochen war er in Krefeld noch 2. von 45 Schiffen geworden.
Aufgrund dieses Leistungssprungs ist Stiff nun in das Far East Team aufgenommen worden und wird gesponsort, was für ihn ein neues Boot bedeutet und sämtliches weitere Material kostenfrei zur Verfügung gestellt bekommt.
Nun geht Stiff optimistisch in die Osterregatta am Gardasee die mit über 1500 Teilnehmern die größte Regatta der Welt im Segelboot Optimist ist. Anfang Mai sind dann die Welt- und Europameisterschaftsausscheidungsregatten in Warnemünde. Sein Trainer sieht ihn dort mit Qualifikationschancen.
Am 6.April startete bei schönstem Wetter die Fischereihafenregatta. Da die Windverhältnisse sehr gut waren, schafften wir am Samstag 4 Läufe. Danach gab es leckere Nudeln mit Bolognese zum Abendessen im Bootshaus.
Am Sonntag gab es leckeres Frühstück. Direkt danach ging es los. Schon am Anfang war sehr schlechter Wind. B fing zwei Starts an, aber segelte keine Wettfahrt zu Ende, da der Wind immer wieder drehte oder aussetzte. A konnte zum Glück eine Wettfahrt segeln, doch die zweite wurde auch abgebrochen. Die Siegerehrung fand nach einem sehr leckerem Mittagessen mit Reibekuchen statt.
Lucas belegte in B den 26. und Jule den 25. Platz bei 34 Startern. In A belegte Julia den 21. und Finn den 19. Platz von 30 Startern. Im Anschluss gab es eine Tombola mit vielen schönen Gewinnen.
Am 30./.31.03.2019 fand am Aasee vor dem SHM die PreSeason Regatta statt. Gleichzeitig war auch die Yardstick Regatta. Samstag schien die Sonne, und erst gab es auch guten Wind. Aber im letzten Lauf schafften nur Julia und ich es bis zur Ziellinie, die anderen mussten mit dem Motorboot abgeschleppt werden.
Am Sonntag war wieder genug Wind, um noch den 4. Lauf zu segeln. Ich war Dritter, Max Beckervordersandfort Zweiter und Julia Woehl hat gewonnen, auch dabei waren noch Jule Heiny und Lucas Woehl. Bei der Siegerehrung gab es für Julia eine Kiste Kola Liba, Max und ich bekamen ein Kilo Gummibären. Es hat glaube ich allen sehr viel Spaß gemacht.
Fünfzehn lehrreiche und kurzweilige, meist unterhaltsame, teils spannend oder auch humorvoll geschmückte Themenabenden rund um’s Segeln und dessen Randgebiete liegen hinter uns. Die SHM Themenabende finden regelmäßig im Winter am Donnerstag i.d.R. ab 19:30 Uhr im Clubraum statt, werden nur durch eine Weihnachtspause und im Einzelfall wichtige andere Termine unterbrochen. Schon im Winter 2009/2010 fanden die ersten Veranstaltungen unter diesem Namen im Segelclub Hansa Münster statt. Damals noch mittwochs und es hieß in einem „Hanseaten 1/2010 “ (Auszug): „… Mittwoch ab 18:30 wurde das jeweilige Thema dann in wechselndem Kreis von 8 bis 26 Interessierten behandelt; einige Themen erforderten allerdings mehr als einen solchen Themenabend, Einige waren anspruchsvoller, Andere setzten etwas Vorwissen voraus und Dritte waren eher leichte Kost für Jedermann.„
Welche Themen jeweils behandelt werden (können), liegt an den Interessenbekundungen im Rahmen eines vorbereitenden Termins im Club UND an der Bereitschaft von Mitgliedern und Externen, so einen Abend zu gestalten. So konnten im vergangenen Winter einige Themen aus Termingründen, aber auch im Einzelfall mangels geeigneter Referenten nicht stattfinden. Aber es gibt ja noch weitere Winter. Die Teilnehmerzahlen haben sich in den letzen 10 Jahren nach oben entwickelt, kaum ein Abend hatte nunmehr weniger als 25 Besucher. Meist waren es weit mehr.
Eingeleitet hatte in diesem Winter Lars noch im November 2018 in die Thematik der Hansa Nextcloud, nicht zuletzt da in diesem SHM Netzwerkspeicher Folien und Arbeitsmaterialien zu den meisten Themenbeiträgen abgelegt werden und sich dort auch ein Archiv der Beiträge aus vergangenen Jahren befindet.
Der „Dauerbrenner“ Bordmedizin von Manfred war gut besucht und wie immer zeugten die inhaltlichen Fragen seitens der Teilnehmer von anhaltendem Interesse. Neben der obligatorischen Bestückung der Bordapotheke ist das Bestimmen der wichtigsten Diagnosen und der geeigneten Maßnahmen mit Bordmitteln nach wie vor ein Schwerpunkt.
Volker stellte am letzten Themenabend vor Weihnachten den Bereich zur Vorbereitung sowie Durchführung von Nachtfahrten vor und startete im neuen Jahr mit modernen Quellen für Seewetterberichte sowie den dahinter stehenden Modellen und deren Qualitäten.
Die Thematik Wind und Trimmfinden wurde von Markus vor einem großen Publikum in der ihm typischen kurzweiligen Art vorgestellt. Grafiken veranschaulichten etwa die Druckverhältnisse bei unterschiedlichen Profiltiefen, Anstellwinkeln und Windgeschwindigkeiten, um nur ein Beispiel zu nennen.
Für die wichtigsten Knoten und deren Anwendungen sowie noch etwas mehr haben die beiden „Hermann-en“ die Teilnehmer in die Bootshalle gebeten, um dort näher an den Anwendungen praktizieren zu können.
Nachdem Bernhard in der Einleitung das notwendigen Prozedere vorgestellt hatte, legte Hubertus den Schwerpunkt der diesjährigen Seefunkauffrischung auf das Yacht-(Funk) Englisch. Daher war aktive Mitarbeit beim Übersetzen und auch Sprechen gefordert – mit Erfolg!
Das Arbeiten mit dem Reeds Nautical Almanac hatte Volker aufgrund des Umfangs des Stoffes und der kleinen praktischen Übungen auf zwei Abende verteilt. Bemerkenswert war auch bei diesem anspruchsvolleren Thema – insbesondere beim ersten Teil – die große Zahl der aktiv mitwirkenden Teilnehmer.
Vollkommen neu im Portfolio der Themen war der Abend mit Zielrichtung „Segel-Neueinsteiger an Bord“ – Sicherheitseinweisung & Einführung mit Neulingen auf Yachten. Klaus E. und ich haben versucht, ein paar der wichtigsten Schwerpunkte auszusuchen, u.a. auch vor dem Hintergrund der häufigen Überforderung von Neulingen an Bord in den ersten Stunden, aber auch der Vorbereitung im Vorfeld des ersten Törns.
Mehr für die Schiffsführer und die, die es werden wollen, war der Abend (Charter-)Yachtübernahme von Klaus M. gedacht. Systematisch beleuchtet wurde dabei insbesondere das Zusammenwirken in der Kette von Charteragentur, Vercharterer, Stützpunktleiter bis Übergabepersonal im Verhältnis zum Charterkunden.
Hafenmanöver und Ankern von mir setze den Schwerpunkt auf die Leinenmanöver unter Maschine, insbesondere die eine (!) wichtige Leine. Videomaterial zeigte gute Manöver, aber man konnte auch sehen, wie viele Fehler seitens Rudergänger, Crew und Land-„Mannschaft“ gemacht werden können.
Die letzten beiden Vorträge wurden freundlicherweise von externen Referenten gehalten. In seinem Beitrag „Vom Aasee ins Südpolarmeer“ nahm Andreas Rütter (SCM) die gut 40 Teilnehmer mit in die faszinierende Welt von Kap Horn bis zum 65. Breitengrad südlicher Breite hinein in die Welt von Eisbergen, Gletschern sowie Pinguinen – um nur drei von vielen Stichworten zu nennen.
„Die große Trockenheit 2018 und deren Auswirkungen auf den Aasee“ wurde von Dr. Niepagenkemper (Landes-Fischereiverband Westfalen-Lippe) umfassend, kurzweilig und lehrreich aufgearbeitet, wobei er auch Lösungsvorschlägen mitgebracht hatte. In der anschließenden Diskussion zeugten einige lebhafte, provozierende, aber auch humorvolle Gedanken von der aktiven Teilnahme der Zuhörer.
Da man sagen kann „nach dem Themenabend ist vor dem Themenabend„, sollte sich jeder im Laufe der Segelsaison 2019 Gedanken manchen, zu welchem Gebiet er im kommenden Winter mehr erfahren möchte, oder gar worüber er aufgrund seiner Kenntnisse und Erfahrungen gerne berichten würde!
Das Überleben auf See in kritischen Situationen ist keine intuitiv angeborene Grundeigenschaft von Hochsee- und Regattaseglern. Die dafür notwendigen Kenntnisse können auch nicht nur theoretisch studiert, sondern müssen durch eigene praktische Übungen am eigenen Leib erfahren werden.
Der SC-Hansa hat auch in diesem Jahr keine Mühen gescheut, den seglerischen Nachwuchs für diese herausfordernden Varianten des Segelsports auf die schwierig zu bewältigenden Anforderungen bei Gefahrensituation intensiv vorzubereiten. Bei einem vorherigen Workshop wurden die Teilnehmer des Überlebenstrainings durch Vorträge, Demonstrationen und Lehrfilme in die anstehenden praktischen Übungen eingeführt, bevor sie dann buchstäblich ins Wasser geworfen wurden, um in den rollenden Wellen des Ibbenbürener Hallenbades „Teutonenwelle“ die erhaltenen Anweisungen praktisch umzusetzen.
Alle erfolgreichen Teilnehmer wurden nach Abschluss der Trainingseinheit mit einer Urkunde des Vereins ausgezeichnet.
Zwanzig Hanseaten machten sich auf nach Lemmer kurz nachdem die Sturmtiefs Eberhard, Franz, Heinz und Igor vorüber waren, die zuvor die Wetterberichte dominierten. Die Segler bezogen noch am Freitag 22.3. vier Yachten in der 36″ Klasse um die beiden Folgetage für ausgiebiges Manövertraining überwiegen im Hafen zu nutzen. Während die Woche zuvor die Charterfirma anderen Seglern wegen der zu kräftigen Winde absagen mussten, fanden die Hanseaten ideale Bedingungen vor.
Aus der Sicht unseres jüngsten Teilnehmers klingt das dann so:
Am Freitag dem 22. März war es endlich soweit, dass dritte Manövertraining des SHM begann. Zwanzig Hanseaten machten sich auf den Weg zum Rundhafen nach Lemmer. Dort angekommen wurde von einem Teil der Crew das Schiff übernommen, während die anderen vom nahegelegenem Supermarkt Proviant holten. Trotz der Arbeitsteilung verstrich die Zeit und die Schiffe blieben am Freitag noch in der Box. Bei dem selbstgekochtem Gulasch von Ekkes besprachen wir die anstehenden Manöver der nächsten Tage und ließen den Tag gemütlich ausklingen.
Am Samstag ging es früh aus den Federn und es fiel auf, dass die Hanseaten nicht die Einzigen waren, die an diesem Wochende ein Manövertraining angesetzt hatten. Neben unseren vier Schiffen waren noch mindestens 15 andere „Trainingsschiffe“ in dem Hafengebiet unterwegs. Das machte viele Manöver schwieriger hatte aber auch einen gewissen Trainingseffekt. Nach diversen Aufstob-„Ein-Leinen-und An-und Ablege“ Manöver konnten wir acht Seemeilen am Ende des Tages verzeichnen. Der erfolgreiche Trainingstag wurde von einem leckeren Essen im Hafeneigenen Restaurant gekrönt.
Am Sonntag war es anfangs bewölkt und deutlich kälter als am Vortag, doch zu unserem Glück dauerte es nicht lange bis der Himmel aufbrach und die Sonne sich zeigte. Zu diesem Zeitpunkt befanden wir uns in der Schleuse „Prinzessin Margrietsluis“ mit dem Blick aufs IJsselmeer. Nach dem Schleusenmanöver machten wir uns auf zur „Stelle Bank“ um dort noch Anker- und Bojenmanöver zu trainieren. Zu guter letzt sind wir sogar noch ein bisschen gesegelt und ganz gemächlich Richtung Hafen geschippert
Alle(s) geschafft …
Dort angekommen wurde noch ein Anlegebier getrunken, die restliche Verpflegung aufgeteilt und die Sachen in den Autos verstaut. Nach dem obligatorischen Gruppenfoto ging es dann wieder Richtung Heimat. Zum Abschluss möchte ich mich nochmal im Namen aller bei Beate für die Organisation von diesem tollen und lehrreichen Wochenende bedanken. (Marius)
