Wie in den vergangenen Jahren nutze eine gute Handvoll Hansa Segler das lange Fronleichnamwochenende um ein paar Tage auf dem Traditionsschiff „AGLAIA“ zu segeln.
Das Schiff hat nach arbeitsreichen Wochen der AGLAIA-Vereinsmitglieder gerade einen neuen Großmast sowie neue Wanten erhalten. So waren zwischendurch auch mal mit den Juffern Wanten und Stagen nachzusetzen.
Segeln war natürlich nur ein Thema, denn es ist schon fast Tradition, dass nicht nur praktische Übungen der astronomischen Navigation an Bord praktiziert werden, sondern auch das von Bord reichliche Dorsche gefangen und zubereitet werden.
Überwiegend frischer Wind – zumeist allerdings aus der falschen Richtung – und überwiegend üppiger Sonnenschein waren beste Voraussetzung für Segeln und Sonne schießen, allerdings nicht unbedingt für das Dorschangeln, so dass nur drei davon in den Mägen landeten.

„Redningskøyte“ segeln

Seit 2008 stand jährlich der sogenannte „Astrotörn“ bei einer Gruppe Hanseaten auf dem Programm, um mit der „AGLAIA“, einem Nachbau einer vom berühmten Colin Archer konstruierten „Redningskøyte“, einer Rettungsketch, zu segeln und dabei die in der Astronavigationsgruppe erlernten Fähigkeiten praxisnah an einem verlängerten Wochenende zu erproben.
In diesem Jahr (29.5. – 9.6.) war der Schwerpunkt darauf gelenkte, das Traditionsschiff selbst mit seiner für moderne Yachties sehr ungewohnten Rigg im Detail und intensiv kennenzulernen. (Wird fortgesetzt)

In diesem Jahr konnte der mittlerweile schon als traditionell zu bezeichnende „Astrotörn“ des SHM mit Ausgangshafen Lübeck/Museumshafen auf der AGLAIA erst später im Jahr, am letzte Juli Wochenende, realisiert werden. Dafür waren die Temperaturen nicht wie in der Vergangenheit im einstelligen Bereich, sondern sehr angenehm.
Weil dieses Mal fünf Neulinge dabei waren, lag natürlich ein Schwerpunkt darin, sie in die Fertigkeiten im Umgang mit der kuttergetakelten Gaffelketch einzuführen.

Der Wind war verhalten und so konnte Skipper Sebi und die drei schon mit der AGLAIA vertrauten SHM-Segler die Funktion und den Einsatz der x-Fallen, Dirken, Schoten, Geien, Backstagen, Bullen und Niederholer in Ruhe vermitteln, was insbesondere beim Timing in Wende und Halse der Colin Archer anfangs nicht so ganz einfach ist.
Die Regattafelder der noch andauernden Travemünder Woche in der Lübecker Bucht sowie die großen Fähren verlangten vermehrte Aufmerksamkeit beim Ausguck.

Es blieb aber insofern genügend Zeit zu Alledem, weil sich die Sonne leider nur gelegentlich zeigte, um sie mit den mitgebrachten Sextanten auf die Kim zu ziehen. Umso eifriger wurde dann die Gelegenheit genutzt und brachte auch den Reiz auch durch dünne Wolkendecke durch geeignete Wahl der Filter einen scharfen Sonnenrand nutzen zu können. Am letztenAbend zeigte sich, dass die neun Segler noch reichlich Reserven hatten, denn es wurde unter Deck noch bis nicht allzulang vor Sonnenaufgang überwiegend seemännisch musiziert und mit wenig Schlaf – allerdings etwas später als sonst – die Rückfahrt nach Lübeck angetreten, bei der dann nicht mehr ganz soviel Manöver gefahren werden wollten.
Einhellige Meinung: gerne bald wieder!

Nunmehr zum 5. Mal in Folge ging ab dem 15.4. eine Mannschaft aus dem Kreise der Workshopgruppe „Astronavigation“ auf die Ostsee, um statt mit dem künstlichen Horizont in realistischem Szenario Gestirne auf die Kim zu ziehen und unter Realbedingungen daraus sowie dem nautischen Jahrbuch Standlinien zur Ortbestimmung zu berechnen.
Zum 4. Mal war die „Aglaia“ das dafür auserkorene Schiff, weil es mit seinem großen Deck ideale Voraussetzungen für mehrere Navigatoren gleichzeitig bietet und nicht zuletzt, weil ein Traditionsschiff optimal zu dieser traditionellen Art der Navigation passt. Bei traumhaftem Sonnenschein und am Freitag Abend auch einem hervorragend zu schiessenden Mond herrschten beste Bedingungen für das Vorhaben. Die gelegentlichen unterschiedlich dichten Wolken und die bisweilen dunstige Kim sorgten für abwechslungsreiche Messungen.

Einigen Hanseaten ist die Gruppe der Unbelehrbaren durchaus bekannt, die sich an dunklen Winterabenden im Clubhaus mit dem Wälzen von Tabellenwerken und dem Umgang mit dem 60er Zahlensystem herumschlägt und bisweilen auch mit feinoptischem Instrument den exakten Stand der Sonne oder anderer Gestirne bestimmt.
Viele Mitglieder dieser Gruppe haben zum dritten mal einen Kurztrip auf die Ostsee gemacht, um gemeinsam neben dem Messen und Rechnen in der Realität auch noch Spaß zu haben und auf einem Traditionsschiff der guten alten Seemannschaft zu frönen.
In diesem Jahr fand das Abschlußwochenende am 7. bis 10.5. erneut auf der „AGLAIA„, einem Collin Archer Nachbau, statt.
Diese, von manchen als etwas zu nostalgisch angesehene Gruppe, die scheinbar nichts vom Fortschritt der Navigation mit GPS etc. wissen will, sieht es anders als mancher Kritiker: Ist es nicht ebenso ein Anachronismus sich alleine von der Windkraft getrieben über das Wasser zu bewegen, statt mit Motorboot oder Flugzeug? Gehört es sich nicht für den Seesegler neben allem Fortschritt soweit es der Sicherheit dient auch bei der Navigation die alten Künste zu erlernen und anzuwenden, auch wenn es zunächst etwas anstrengend sein mag?

Ungewöhnliche Dinge geschahen während der letzten Wochen in klaren Frühjahrsnächten am Aasee. Leise raunten sich erwachsene Männer mit Kennermine die Namen der römischen Gottheiten Mars, Jupiter und Venus zu. Dabei hantierten sie mit seltsamen Instrumenten. Späte Spaziergänger glaubten, heidnische Götzenanbeter treiben Teufelszeug.
Tatsächlich begegnen sie nur einer Gruppe Münsteraner Hansa-Segler. Diese haben längst die engen Grenzen des heimischen Gewässers hinter sich gelassen. Traditionspflege hat bei Seglern noch immer noch einen hohen Stellenwert. So üben sie zu nächtlicher Stunde die Kunst, Gestirne im Sterngewimmel aufzuspüren. Mit Hilfe von Sextanten bestimmen sie dann präzise den eigenen Standort.
Der jährliche Höhepunkt in dieser offenen Gruppenarbeit des Vereins SHM ist ein Hochseetörn mit einem Traditionssegler. Die Wahl fiel diesmal auf die zweimastige norwegische „Redningskøyte“ (Rettungsketch) mit dem Namen der griechischen Grazie „Aglaia“. Sie liegt im Museumshafen der Hansestadt Lübeck. Erbaut wurde Sie nach einem Entwurf des legendären norwegischen Schiffskonstrukteurs Colin Archer (*1832/†1921). Eigentümer ist der gemeinnützige Verein Sail-Aglaia e.V. Dieser sorgt sich besonders um die pädagogische Arbeit mit Jugendlichen.
Der Name des Schiffes steht für die Göttin der Anmut. Genau diese Tugend war daher gefragt, um bei Seegang und Schräglage Gestirne anzupeilen. Zudem war das Schiff mit der altmodischen Gaffeltakelung sicher zu seinen Zielen zu führen. Auch ergab sich die Herausforderung, in engen Ostseehäfen, ohne Nutzung des Motors auszulaufen und anzulegen.
Unter der sachkundigen Führung des Traditionsskippers Sven Esser gelang es, bei herrlichem Kaiserwetter am 1. Wochenende im Juni, alle Aufgaben auf See reibungslos zu erfüllen. Krönender Abschluss der Ausbildungsfahrt war sicher die Bewältigung der verschlungenen Anfahrt zum Lübecker Heimathafen von Travemünde aus – nur unter Segeln – ganz wie zu Zeiten der hanseatischen Handelskoggen. (Stephan)

Endlich war es soweit: 7 der 9 Teilnehmer des SHM Workshop „Astronavigation“, die im Winter und Frühjahr 2007 tapfer Woche für Woche Donnerstags für 2 Stunden dem GPS Zeitalter trotzend die klassische Methode der Positionsbestimmung mit Hilfe des Sonnenstandes erlernten, konnten am Wochenende 14.-16.9. endlich auf See nunmehr mit dem echten, anstelle des künstlichen Horizonts, dafür auf schwankender Planke des 2 Masters „Taipan“ des WHS die Sonne „schießen“. Auch das Errechnen der Standlinien aus gemessenen Sonnenhöhe über der Kimm und der sekundengenauen Uhrzeit unterscheidet sich unter Deck bei 3-6 Beaufort deutlich vom ruhigen Tisch an Land, wenn Tabellen, Interpolationstafeln, Stift und Papier sich unentwegt selbständig machen wollen.
Die Zeichen stehen gut, dass auch im Winter 2007/2008 im SHM der Themenkreis Astronavigation fortgesetzt wird. Derzeit ist für den Winter vorgesehen, sowohl eine Arbeitsgruppe für Einsteiger in dieses anspruchsvolle Thema zu bilden, als auch einen Aufbaukurs, um weitere Methoden astronomischer Navigation kennen zu lernen.