Wir haben beim Crowdfunding mit der Volksbank (VB) unser Ziel erreicht. Inzwischen sind über 5.000,00 € im Pott, den die VB mit 2.310,00 € unterstützt hat. Das ist ein super Ergebnis, und das vor allen Dingen innerhalb von ca. vier Wochen.
Vielen Dank an alle, die so effektiv gespendet haben. Wir lassen das Projekt aber trotzdem noch offen. (Link auf unser 2. Segel-Bundesliga-Projekt bei der Volksbank). Die VB wird zwar nicht weiter bezuschussen, da das Projektziel bereits erreicht ist; vielleicht fällt ja trotzdem noch der einen oder anderen Person ein, noch einen kleinen Beitrag zu spenden; unser Ligateam ist dankbar für jeden Euro. Wir freuen uns auf jeden Fall über euren Einsatz.
Nach unserer erfolgreichen Qualifikation beim Juniorenliga-Event in Berlin im August war es dieses Wochenende so weit: Das Finale am Bodensee stand bevor. Am Donnerstagmorgen machten wir uns auf den Weg zum Bodensee Yachtclub Überlingen, wo entschieden werden sollte, welche Teams im kommenden Jahr in der Juniorenliga antreten dürfen. Von 27 Vereinen konnten sich nur 18 für die nächste Saison qualifizieren.
Nach einer langen Zugfahrt erreichten wir abends den Bodensee, wo wir den Tag bei einem gemeinsamen Abendessen ausklingen ließen.
Der Freitag stand ganz im Zeichen des Trainings. Bei wechselhaften Windbedingungen verbrachten wir sechs Stunden auf dem Wasser, um uns mit dem Revier vertraut zu machen und sich auf der J70 einzuspielen. Im Laufe des Tages trafen immer mehr Teams ein, und wir ließen den Abend bei einem gemeinsamen Grillen in entspannter Atmosphäre ausklingen.
Am Samstag sollte der Wettkampf dann richtig losgehen – allerdings ließ der Wind zunächst auf sich warten. Bis 14 Uhr mussten wir an Land bleiben, bevor es endlich aufs Wasser ging. Der erste Lauf fand bei überraschend starkem Wind statt. Trotz einiger kleiner Schwierigkeiten sicherten wir uns den 8. Platz. Kurz darauf flaute der Wind jedoch genauso plötzlich wieder ab, und es konnten keine weiteren Läufe mehr gestartet werden. Am Abend feierten wir den Abschluss der Juniorenliga-Saison gemeinsam im benachbarten Segelclub SMCÜ.
Am Sonntag bot sich uns dann ein deutlich besseres Wetterbild, und bereits um 8:30 Uhr starteten wir in den Tag. Bei gutem Wind und Sonnenschein konnten wir fünf weitere Läufe segeln. Unsere Leistung steigerte sich mit jedem Lauf, und wir belegten die Plätze 7, 7, 7, 6 und schließlich einen starken 3. Platz. In der Gesamtwertung erreichten wir damit Rang 19.
Leider reichte dieses Ergebnis nicht für die Qualifikation. Dennoch blicken wir auf ein tolles Event zurück, das uns viele wertvolle Erfahrungen gebracht hat.
Unsere nächste Chance zur Qualifikation ergibt sich in zwei Wochen beim DSL-Pokal am Möhnesee.
Zur Vorbereitung auf das zweite Juniorenliga-Event in Berlin hat uns der Yachtclub Möhnesee eingeladen, am Möhnesee mitzutrainieren. Das Angebot haben wir gern angenommen. Unser Training begann am Montag, als wir uns frühmorgens, noch etwas müde, am Bahnhof trafen. Für unsere Crew, bestehend aus Finn, Johannes, Tim, Julia und Luka, ging es mit Bus und Bahn zum Möhnesee, und nach unserer Ankunft legten wir die Sachen ab und lernten die sympathischen Mitglieder des YCM-Teams kennen. Wir durften beim Westfälischen Yachtclub Delecke zelten.
Der Spaß begann, dank der Flaute, sofort mit einer ausgelassenen Schwimmrunde, bevor wir die Boote aufbauten und uns pünktlich um 13 Uhr ins Training stürzten. Das Team fand schnell zusammen, und alles klappte total gut. Der Tag endete mit einer weiteren fröhlichen Badeparty, gefolgt von einem gemeinsamen Abendessen. Anschließend haben wir den Abend mit Sternschnuppen gucken, beim klaren Nachthimmel ausklingen lassen. Es war Sternschnuppennacht.
Auch am Dienstag ließ der Wind uns im Stich, und wir starteten ähnlich mit einer weiteren Badeparty, bis ein Gewitter aufzog und uns zwang, unser Programm umzustrukturieren. Nach einem kurzen Einkauf hatten wir abends Glück und konnten wieder aufs Wasser zum Segeln. Bei der starken Gewittergefahr sind wir für die Nacht ins Clubhaus umgezogen. Das war für alle ein Erlebnis, auch wenn Luka sie wohl noch lange in Erinnerung behalten wird.
Am Mittwoch setzten wir unser Training fort, kombiniert mit einer weiteren Runde Badespaß (immer noch kein guter Wind). Leider trübte der Verlust von Tims guter Sonnenbrille die Stimmung etwas, aber eine leckere Pizza am Abend sorgte dafür, dass wir den Tag doch noch mit einem Lächeln abgeschlossen.
Am Donnerstag nutzten wir den Vormittag für eine letzte Segelrunde, bevor es Zeit war, Boot und Zelte abzubauen und mit schönen Erinnerungen im Gepäck die Heimreise anzutreten.
Für Tim, Julia und Luka ging es Freitag direkt weiter, als wir uns am Freitagmorgen mit Jan, der am Wochenende mit uns segeln sollte, um 6 Uhr am Hauptbahnhof für die Fahrt nach Berlin trafen. Nach unserer Ankunft beim Berliner Yacht Club errichteten wir unsere Zelte und erkundeten das Gelände, bevor wir direkt mit dem Training loslegten. Das Training hat trotz der Veränderung in der Crew gut geklappt. Zuversichtlich und voller Vorfreude ging der Tag für uns zu Ende.
Wie schon beim Training am Möhnesee hat uns der Wind enttäuscht, und wir mussten an Land bei Startverschiebung warten. Doch wir ließen uns nicht entmutigen und vertrieben uns die Zeit mit Kartenspielen, Rätseln und vielen netten Gesprächen. Nach einem stärkenden Mittagessen und weiteren Startverschiebungen beschlossen wir, noch eine Runde Joggen zu gehen. Abends wurde gemütlich gegrillt, und mit einer Runde Fußball und einer kleinen Party endete der Samstag ohne einen gesegelten Lauf. Der Tag war trotzdem total schön.
Auch der Sonntag begann mit einer weiteren Startverschiebung, doch endlich ging es bei ganz leichtem Wind los. Wir konnten wir drei Flights segeln, so dass die Regatta gerade so in der Wertung zählt. Wir starteten mit einem guten 5. Platz. Im zweiten Lauf führten wir auf der Kreuz das Feld an, sind dann aber leider zur falschen Tonne gefahren 🙂 Der letzte Lauf startete auch total gut und wir kamen als zweites Boot an der Luvtonne an, doch nach einer kribbeligen Situation an der Tonne mussten wir einen Strafkringel fahren, der uns wertvolle Minuten kostete.
Letztendlich sind wir, dank des Norddeutschen Regatta Vereins, der den ersten Platz belegte und damit einen Platz in der Qualifikation frei machte, doch noch unter die Qualifizierten des Finales gekommen. Wir haben unfassbar viel gelernt, neue Menschen kennengelernt und wertvolle Erfahrungen gesammelt. Nach dem Abbau der Boote traten wir müde, aber zufrieden die Heimreise an, glücklich über ein ereignisreiches und erfolgreiches Wochenende.
Ein ganz großes Dankeschön geht an den YCM, dass wir zusammen trainieren durften, an Jocky, der es uns ermöglicht hat, bei WYD während des Trainings zu übernachten, an den BYC und das DJSL-Team für die Orga und natürlich an alle, die uns von Zuhause aus unterschtützt und mitgefiebert haben.
Auch in diesem Jahr sind wir wieder beim Helga Cup angetreten. Der Helga Cup ist die weltgrößte Frauenregatta und fand vom 6. bis zum 9. Juni in Hamburg auf der Außenalster beim NRV statt. 62 Teams auf der J/70 und 11 Teams in der RS Venture Connect, das ist eine inklusive Bootsklasse, aus vielen unterschiedlichen Ländern waren mit dabei. Schon zum dritten Mal sind wir, die „Hansa-Sailsisters“ mit Steffi, Petra und Susann dabei, Julia ist als Steuerfrau neu im Team. Um uns vorzubereiten sind wir vorher zu Jocky zum Möhnesee gefahren und haben trainiert. Wir haben schnell festgestellt, dass wir als Team super funktionieren, und haben das Trainingswochende bei bestem Wetter total genossen.
Angekommen in Hamburg, haben wir viele bekannte Gesichter wiedergetroffen. Nach einem kurzen Skippers-Briefing ging es auch schon los. Die Rennen gingen über drei Tage, an allen Tagen hatten wir viel Wind, was uns vor einige kleine Herausforderungen gestellt hat. Wir hatten jedoch sowohl auf dem Wasser als auch in den langen Pausen an Land jede Menge Spaß. Insgesamt sind wir auf dem 33. Platz gelandet.
Abends haben wir gemeinsam gegessen, die Party im Anschluss haben wir uns natürlich auch nicht entgehen lassen!
Wir haben sehr viel dazugelernt und freuen uns auf den nächsten Helga Cup.
Vielen Dank an den NRV für die Organisation und alle, die uns von Zuhause aus unterstützt, angefeuert und mitgefiebert haben.
Das Junioren Bundesligateam des SHM nahm am vergangenen Wochenende mit großer Vorfreude und Spannung am ersten Event der Deutschen Junioren Segel-Liga (DJSL) ACT 1 Nord in Flensburg teil. Das Event markierte für das Team eine Premiere, denn es war das erste Mal, dass sie in der J/70-Klasse antraten. Die Wetterbedingungen stellten die Segler vor unterschiedliche Herausforderungen, da die Windverhältnisse von stark bis mittelmäßig reichten. Für unseren Verein gingen als 5er Crew Christoph Möhring, Hannes Gödde, Johannes Pfennig, Tim Hartmann und Lasse Triebel (v.r.n.l.) an den Start.
Die Reise nach Flensburg begann bereits am Donnerstag. Nach einer reibungslosen Anreise und dem Einchecken in unsere Unterkunft wurde noch eine Theorieeinheit gemacht und der kommende Tag geplant.
Am Freitag ging es nach dem Frühstück direkt zum Flensburger Segelclub, wo wir noch helfen konnten, ein paar der J/70 Boote aufzubauen. Zudem war der Freitag als Trainingstag geplant, allerdings war der Wind so stark, dass lange nicht feststand, ob wir rausfahren können oder nicht. Nach gemeinsamer Absprache mit dem Veranstalter, wurde die (scheinbar) stärkste Front abgewartet, um darauf, trotz der herausfordernden Bedingungen, als erstes Team das Training auf dem Wasser zu starten. Aufgrund des starken Windes wurde der Gennaker am Freitag nicht gesetzt, um die Sicherheit der Crew zu gewährleisten und das Material zu schonen. Stattdessen konzentrierten wir uns auf die Handhabung des Bootes und das Zusammenspiel der Mannschaft unter diesen extremen Bedingungen. Auch ohne den Gennaker zu setzen, schafften wir es, die J/70 ins Gleiten zu bringen und beeindruckende Geschwindigkeiten zu erreichen. Später erzählte uns der Jocky vom Orgateam, dass die Messanlage von Flensburg Meierwiek Windgeschwindigkeiten bis 41 Knoten gezeigt hatte, als wir draußen waren.
Am Samstag fing die Regatta an, bei welcher insgesamt 18 Mannschaften aus ganz Deutschland teilnahmen. Die Windverhältnisse zeigten sich eher von ihrer gemäßigten Seite und es konnten sieben fleet races ausgesegelt werden, in denen wir jeweils die 5ten oder 6ten Plätze belegten. Nachmittags wurde der Wettfahrttag aufgrund von zu viel Wind abgebrochen, und wir konnten bei einem gemeinsamen Pasta-Abendessen den schwierigen Tag ausklingen lassen.
Am Sonntag änderten sich die Bedingungen deutlich: Der Wind nahm zu und bot uns die Möglichkeit, als 5er Crew unsere Stärken auszuspielen. Zwischenzeitlich durften die Rennen nur noch unter Flagge „W“, also ohne Gennaker, starten, und auch der Aufenthalt auf den Shuttle-Motorbooten wurde merklich kühler bei durchschnittlich 20 Knoten Wind. Insgesamt konnten wir am letzten Wettfahrttag drei 3te, sowie jeweils einen 4ten und 5ten Platz erkämpfen und verbesserten uns so deutlich im Vergleich zum Vortag. Die spannenden und hart umkämpften Races führten dazu, dass uns am Ende nur ein Punkt zur Qualifikation für das Liga-Finale am Bodensee fehlte. Trotz des knappen Ergebnisses war das Wochenende insgesamt sehr erfolgreich und hat viel Spaß gemacht.
Hansa-Team hier auf Boot mit Segelnummer 2
Durch die Teilnahme an diesem Event konnte die Crew wertvolle Erfahrungen sammeln und ihre Leistung deutlich verbessern. Das Team bewies, dass es mit den besten Juniorenseglern Deutschlands mithalten kann und legte den Grundstein für zukünftige Erfolge. Ein besonderer Dank gilt unserem Sponsor FOR-SAIL.de, der uns mit einheitlicher Teamkleidung ausgestattet hat und so für ein professionelles Auftreten während des gesamten Wochenendes sorgte. Vielen Dank auch an unsere Trainer Christoph und Hannes für die Organisation und an unseren Verein für die Unterstützung.
Mit Vorfreude blicken wir nun auf das nächste Event der Junioren Bundesliga, das vom 16. bis 18. August in Berlin stattfinden wird. Das Team ist hochmotiviert und bereit, auch dort sein Können unter Beweis zu stellen und an die Erfolge anzuknüpfen.
Hansa-Team auf dem Boot mit Segelnummer 2
Text: Hannes Gödde Fotos: Heiko Grüterich/Birgit Scheer/FSC/Privat
Zu den Rurseetagen vom 15. auf den 16. Juni am Aachener Boots Club kamen in diesem Jahr 25 Juniorenteams und zehn Yardstick-Boote zusammen. Für das Wochenende versprach die Wettervorhersage ordentlich Wind. Nach der Anreise gesellten sich die Teams Freitagabend ins Clubhaus und schauten mit kleinen dem Sturm geschuldeten Empfangsproblemen das Fußball-EM-Spiel Deutschland gegen Schottland. So startete das Wochenende mit einem schönen Sieg für Deutschland.
Der Wind blieb uns über Nacht erhalten und frischte am Morgen nochmals auf, sodass manche Jugendteams im sicheren Hafen blieben – wie sich am Ende herausstellte, eine weise Entscheidung. Noch vorm ersten Start kenterten die ersten Boote durch und richteten sich zwar alle wieder auf, aber machten zum Teil auch den Rückzug in den Hafen.
Der ausgelegte Up & Down am Kermeter vorbei sorgte auf der Kreuz für viel taktisches hin und her, welcher Weg die besten Winddreher und Böen versprach. Auf dem Downwinder kamen dann die ersten Rursee typischen Knallerböen, bei denen sich die nächsten Teams ins Nass begaben. Bei der DLRG und dem ABC-Rettungsteam kam gewiss keine Langeweile auf. Zwischen drin gab es auch etwas kuriosere Anblicke als gekenterte und treibende Piraten. Ein Team verirrte sich in einen Polyvalk und eines kollidierte mit der J/70. Beiden Piraten brachen dabei die Masten. Währenddessen fegten pechschwarze Böen über den See und warfen die meisten restlichen Piraten früher oder später um.
Am vergangenen Wochenende trafen sich Laser-, Piraten- und Opti-Segler unseres Vereins, um gemeinsam zum Möhnesee zu reisen. Unser Ziel: die Heinz Nixdorf Vereins Akademie, wo unser neues Junioren-Bundesligateam ein intensives Training absolvierten sollte. Dabei waren Christoph, Konstantin, Tim, Johannes und Hannes.
Die Reise begann bereits am Freitag, als wir uns mit dem Zug auf den Weg machten. Angekommen, haben wir am Abend eine spannende Theorieeinheit gemacht, die uns auf die kommenden Tage vorbereitete. Sie enthielt viele Grundlagen der J/70, da bis jetzt nur Hannes und Konstantin Erfahrung mit der Bootsklasse hatten. Im Verlauf des Abends kam noch je ein Team aus Hamburg und Düsseldorf dazu.
Der Samstag begrüßte uns mit sehr regnerischem Wetter und niedrigen Temperaturen, aber das hinderte uns nicht daran, auf dem Wasser zu trainieren. Zu Beginn des Trainings trafen auch die übrigen Teams ein. Trotz der Wetterunbilden verbrachten wir den Tag mit intensiven Übungen und Manövern. Dank der Unterstützung unseres Trainers Rüdiger konnten wir sogar nach dem regulären Training auf dem Wasser bleiben, um noch weiter an unseren Fähigkeiten zu feilen. Beim Training wurden hauptsächlich kurze Rennen gefahren, um jedes Manöver, aber auch z.B. Nachstartphasen zu trainieren. Wir waren begeistert, wie gut es von Anfang an in unserem Team funktionierte und konnten bei allen Wettfahrten an der Spitze mitsegeln. Auch das Gennaker up und down sowie die Halsen wurden immer flüssiger. Die J/70 besitzt eine Segelfläche am Wind von 24 m², zu welcher der Gennaker mit 45 m² hinzukommt und für spürbar mehr Druck sorgt. Abends ließen wir den Tag bei leckerer Pizza und weiteren Segeltheorie-Diskussionen ausklingen.
Am Sonntagmorgen segelten wir trotz Schneefalls zur ersten Wassereinheit. Der Wind war kräftig und forderte uns heraus, doch wir meisterten die Herausforderung. Nach einem stärkenden Mittagessen im Westfälischen Yachtclub Delecke e.V. ging es für uns zur letzten Trainingssession auf’s Wasser. Mit viel Energie und Motivation beendeten wir das Wochenende mit einem erfolgreichen Training. In der letzten Trainingseinheit gab es leider noch einen Crash zwischen zwei Booten, es ist zum Glück aber niemand verletzt worden.
Insgesamt war unser Wochenende geprägt von intensiven Trainingseinheiten mit insgesamt sieben J/70 Teams, herausforderndem Wetter und vor allem von der Gemeinschaft im Team. Wir haben viel gelernt, unsere Fähigkeiten verbessert und sind als begeisterte J70 Segler aus diesem Training hervorgegangen. Ein besonderer Dank gilt unserem Verein für die Unterstützung. Wir freuen uns auf weitere Trainings und die ersten Wettkämpfe!
In diesem Jahr haben wir uns gleich mit zwei Hansa-Teams beim HelgaCup angemeldet. Der HelgaCup ist die weltgrößte Frauenregatta und wurde zum 5. Mal in Hamburg auf der Außenalster vom NRV ausgerichtet. 50 Crews aus 10 Ländern waren dabei. Ein Team sogar aus den USA. Es bedarf keiner Qualifikation, einzige Bedingung, um dabei sein zu dürfen, ist das passende Geschlecht. Segelkenntnisse sind jedoch definitiv von Vorteil. Die „Hansa-Sailsisters“ meldeten mit Bärbel als Steuerfrau, Steffi, Petra U. und Susann, alle bereits alte Hasen (das zweite Mal dabei) und die „Aaseekalinen“ mit Melina als Steuerfrau, Julia, Talke, Petra H. und Kerstin als Greenhorns. Da das mit den Segelkenntnissen auf Vier-Frau Gennakerbooten zumindest bei den Aaseekalinen noch nicht so ausgereift war, haben wir versucht, über den Winter uns in die Theorie des Regattasegelns auf Gennakerschiffen einzuarbeiten. YouTube Videos wurden unsere besten Freunde und die Wettfahrtregeln lagen jede Nacht unter dem Kopfkissen. Besonders hervorzuheben waren aber die Theorieeinheiten der HelgaAkademie. Lustigerweise wurden zweimal einstündige Privataudienzen mit Silke Basedow, der mehrmaligen Siegerin des HelgaCups, verlost und beide Teams haben je eine private Videokonferenz gewonnen.
Voll mit all dem neu erworbenen Wissen ging es dann zu ersten Trainingseinheiten an den Möhnesee, dabei lernten wir schnell demütig zu sein, denn die Umsetzung allen Wissens sah in der Praxis oft ganz anders aus. Außerdem war es nicht so einfach, sich als Team zusammen zu finden. Alle doch eher aus dem Ein- oder Zweihand Boot kommend, mussten lernen, dass es auf jede ankommt und man nur im Team gut funktioniert. Fehler gibts genug bei einem selbst, da muss man nicht bei anderen suchen. Insgesamt haben wir vier Tage am Möhnesee trainiert und zwei Tage in HH eine J70 gechartert und alleine geübt. Das war wenig Vorbereitung, und wir fühlten uns damit auch nur mittelmäßig sicher für die Regatta. Manöver waren nicht wirklich in Fleisch und Blut gegangen, klappten gelegentlich aber auch ganz gut.
Voller Vorfreude auf die Regatta, gab es 1,5 Tage vor Start einen herben Dämpfer: Kerstin und Petra fielen krankheitsbedingt für die Regatta aus: wo also auf die Schnelle eine vierte Frau hernehmen. Einen Tag lang sämtliche Segelbekanntschaften angeschrieben auf der Suche nach einer Frau, die im besten Fall auch schon einmal J70 gesegelt ist. Glücklicherweise fand sich in Insa vom Mühlenberger Segelclub Hilfe für die Kalinen. Zwar bestand keine Möglichkeit, sich vorher einmal einzusegeln, aber todesmutig fügten wir uns unserem Schicksal und starteten in die Regatta. Ein zweiter Schrecken kam gleich dazu: eine Woche vor Start wurde bekannt, dass nicht nur auf J70, sondern auch auf RS 21 Booten gesegelt wird. Alle gingen von einer gerechten Verteilung aus, aber das Schicksal meinte es nicht gut mit den Kalinen: sie mussten sechs von acht Läufen auf der RS21 segeln. Also super Bedingungen: Wechsel in der Crew und unbekanntes Boot. Plötzlich erschien es gar nicht mehr so schlimm, dass wir vielleicht nicht genug J70 trainiert haben. Trotz all der Probleme gingen wir gut gelaunt in die Rennen. Ein ganz großes Dankeschön auch dafür noch einmal an Insa! Die Rennen gingen über drei Tage. An allen Tagen zeigte sich das Wetter von seiner besten Seite. Gut Wind und Sonnenschein, dabei nicht zu heiß, was will man mehr? Am Ende der Regatta freuten wir uns über einen 33. Platz, die Hansa-Sailsisters waren durch eine Verletzung der Steuerfrau etwas gehandicapt und belegten den 48. Platz. Gewonnen hat, wie im vergangenen Jahr, das HSC Women Team um Silke Basedow.
Neben den seglerischen Herausforderungen steht die soziale Komponente beim HelgaCup genauso im Vordergrund: in den Pausen kam man mit anderen Teams ins Gespräch, abends gab es für alle ein gemeinsames Essen, am Freitag auch noch eine spontane große Party. Diese Kontakte zu vielen großartigen Frauen machen die Regatta besonders, besonders bereichernd. Sowohl vom seglerischen Know-how, als auch vom Alter der Teilnehmerinnen war die Bandbreite enorm, alle einte aber die Freude am Segeln.
Wir haben sehr viel gelernt und sehr viel Spaß gehabt. Für viele von uns, wird es nicht das letzte Mal sein, am HelgaCup teilzunehmen.
Ganz herzlichen Dank an alle im Verein, die uns mental und praktisch unterstützt haben und an den NRV für die Ausrichtung dieser tollen Regatta.
Das Segel- und Wellness-Wochenende wurde von Olivier und Markus sehr kurzfristig organisiert, nachdem an einem Wochenende die J70 der Heinz-Nixdorf-Stiftung plötzlich verfügbar geworden sind. In weniger als zwei Wochen wurden Campingplatz, Boote und Trainer organisiert und knapp über 20 SHM-Segler zum Möhnesee gebracht. So was von Spontanität, die ich als Engländerin in Deutschland noch nie erlebt hatte!
Das Wochenende ist dann am Rumkerhof Camping Platz in Bad Sassendorf am 5. August losgegangen, als die „early birds“ ihre Wohnwagen und Zelte früh am Abend aufgestellt haben. Die hatten noch die schöne Möglichkeit, eine zusätzliche Nacht mit den Pferden, Hühnern und unbekannten Tieren (die mit Hörnern und ganz viel Haaren…) auf dem Campingplatz zu verbringen. Ein schön entspanntes Wochenende könnte man vielleicht denken…
Nur dann kam noch ab Freitag das Segeln dazu! Eine kurze Einleitung zum Trainer, Boot und Selbstbeteiligung… und dann durften wir die J70 kennenlernen. Los zum Steg!
Die Crews wurden von Markus gut organisiert, um ein breites Erfahrungsspektrum abzudecken, wo jedes Team nur einen ‚Rooky‘ (engl.: Grünschnabel, Anfänger) mit keiner Kielboot-Erfahrung hatte. Und als Rooky selbst kann ich berichten, dass ich schon dankbar war, auch Erfahrene mit an Bord zu haben. Denn an den J70 gab es ganz viele Leinen und relativ viel zu optimieren… mit Achterstag, Unterliek, Cunningham, Baumniederholer, Traveller… Und vier Menschen, die ihr Gewicht koordiniert und optimiert positionieren mussten. Aber dafür haben alle, die an dem Wochendende mitgemacht haben, von dem Trainer ein ganz einfaches Motto gelernt – es soll einfach gut aussehen. Damit man auch danach gute Fotos hat. Da optimale Aerodynamik meistens auch gut aussieht.
Nachdem man es geschafft hatte, abzulegen, was an dem Heinz Nixdorf Steg nicht eine so einfache Geschichte war, konnte man richtig segeln. Und auch spannend so mit gutem Wind. Die Crews saßen öfter mit ihren Füßen außen… und hofften auf trockene Füße und dass der Steuermann nicht zu schnell im Wind dreht. Und wenn die Füße nicht direkt von dem See nass geworden sind, sind sie vielleicht dann einfach von den vielen kurzen Schauern trotzdem nass geworden.
Und dazu kam auch der Gennaker – das war auch spannend – ob beim schnell-vor-dem-Wind-fahren oder bei einer Sonnenschuss-Übung“ …. (damit hatten viele schon ihre Erfahrung gemacht). Es war eine schöne Möglichkeit, was Neues auszuprobieren. Wenn man richtig damit segelt, fühlt es sich gut an… Und wie der Trainer oft betonte, sieht natürlich auch gut aus. Jedoch: wie man genau und am besten den birgt, scheint unter den Crews immer noch ein bisschen umstritten zu sein.
Abends gab es immer gutes gemeinsames Essen und Trinken, sogar ein Team/Crew, die eine Zelt-WG gegründet haben (Bärbel, die zwei Petras und Susann) und, trotz Bernhards zusätzlichem Grill, ganz viel Konkurrenz für den Grillplatz. Mit Bier war man auch, dank Ingo, Markus und dem Waschmaschinen-Kühlschrank, gut versorgt.
Nur leider gab es am Sonntag so viel Wind, dass wir gar nicht segeln konnten. Da eine Crew immer noch nicht die Chance hatte, Pfadfinder bei den Pfadfinderstarts zu sein, heißt das dann einfach, dass wir bald wieder nochmal dahin müssen. Dann bis nächstes Mal!
Helen
[Helen ist Engländerin, hat in England Segeln gelernt und nimmt regelmäßig an dem offenen Freitagstraining teil. Wie einige andere Hanseaten auch, nahm sie erstmalig an dem J70-Training vom 5. bis 7. August auf dem Möhnesee teil.]
Drei aufschlussreiche Trainingstage verbrachten 20 Regattaseglerinnen und -segler des SHM vom 20. bis 22. Juni am Marker Meer. Die Bedingungen waren hervorragend. Die Trainingsleitung lag bei unserer Stützpunkttrainerin Lena Thöne. Ihre wertvollen Tipps und interessanten Übungseinheiten für das Gennakersegeln bereicherten das bereits zum fünften Mal durchgeführte J70 Training ganz besonders.
Ernteerfolg
Hinderlich war allerdings der Bewuchs im Wasser. Die Kiele und Ruderblätter der J70 Boote und der vereinseigenen SB3 wurden bis zur Manövrierunfähigkeit vom Kraut umschlungen und mussten am ersten Tag öfter gereinigt werden, denn Rückwärtsfahrten brachten keinen ausreichenden Erfolg.
Unser schmuckes Begleitboot
Am zweiten und dritten Tag waren die Krautfelder bekannt und die Fahrt nach draußen verlief in der gemähten Fahrrinne ohne weitere größere Probleme.
Begleitboot im Einsatz
Alle Teilnehmenden haben eine Weiterführung des J70-Trainings in 2020 befürwortet.
Am Mittwoch den 30. Mai machten Susann, Petra, Stefie und ich uns am frühen Abend im Wohnmobil auf den Weg nach Monnickendam. Schon auf der Fahrt wurde fleißig über die Lernzettel mit Manöverabläufen und die bereits angeschauten YouTube Videos diskutiert. Irgendwann kam die Frage auf, was man bei 25 Grad, Sonne und zwei Windstärken auf einer J70 so anzieht. Nach kurzer Diskussion ergab sich dann, dass eine kurze Hose mit Pulli bestimmt die richtige Wahl ist.
Auf dem Campingplatz Waterland in Monnickendam angekommen, war das Wohnmobil, auch liebevoll Frauenhaus genannt, schnell platziert und es wurde mit der gesamten Gruppe unter Christians großem Pavillon gemeinsam zu Abend gegessen.
Der Donnerstag begann für fast die Hälfte der Segler mit einer Sporteinheit um 7 Uhr inklusive eines Sonnengrußes, angeleitet durch Lena. Gemeinsam wurde am Wasser zusammen der Tag begonnen und mit einem darauffolgenden leckeren Frühstück und frischen Brötchen hatten alle einen guten Start in den Tag. Es folgte eine kurze Besprechung der Tages- und Segelplanung, mit der Nachricht, dass über den Tag hinweg ein paar Gewitterfronten aufziehen werden. Damit war die am Tag zuvor überlegte „25 Grad Schönwetter-Kleidung“ auch eher hinfällig und alle packten vorsichtshalber die Ölzeughose mit ein. So bereiteten sich alle 21 Segler für die erste Segeleinheit vor. Vier Crews machten sich auf den Weg zu den J70 Booten, während eine Crew die SB3 aufbaute und Dirk und Tanja den 470er zum Segeln fertig machten.
Kaum waren alle mit ihren Booten auf dem Wasser kam die Funkdurchsage von Lena, dass alle sofort nach Marken segeln sollten, da gerade das Gewitter kommt. Gesagt, getan, und 10 Minuten, nachdem alle im Hafen waren, begann es zu regnen, gewittern und stürmen. Letzteres hatte sich auch leider nicht mehr wirklich beruhigt und so wurde der erste Segeltag direkt zum Abenteuer. Nach dreistündiger Wartezeit und langem Überlegen, wie man mit einem eher schwachen Motor bei 5 Windstärken auflandig wohl am besten den Hafen durch die schmale Ausfahrt verlässt, machten sich die ersten auf den Weg zurück aufs Marker Meer. Nach und nach folgten die anderen Schiffe. Nach knapp 30 Minuten waren dann alle unter vollen Segeln und dem gesamten Gewicht auf der Kante heile aus dem Hafen gekommen. Wie immer gegen Abend beruhigte sich der Wind immer weiter und wir konnten bis in die Abendstunden segeln und am Ende sogar auch noch einmal die ersten Gennakerversuche starten.
Die Windverhältnisse änderten sich die nächsten Tage nur geringfügig und wir hatten jeden Tag mit 4 bis teilweise 5 Windstärken zu kämpfen. Dementsprechend wurde auch die Beteiligung am Frühsport immer weniger, und am Samstag lagen um 7 noch alle in ihren Betten.
Über die Tage haben wir auf dem Wasser trotz des viele Windes sowohl an Technik- als auch an Taktikkenntnissen gearbeitet und konnten einige Übungen unter Anleitung von Lena durchführen. Durch die neuen Segel konnte die SB3 deutlich besser mit den J70 Booten mithalten und auch der 470er hat sich bei viel Wind nicht unterkriegen lassen.
Beim gemeinsamen Abendessen wurden täglich die wichtigsten Ereignisse noch einmal diskutiert und einige Fragen geklärt. Bis auf die Schranke, die Kerstin auf dem Weg zum Hafen auf den Kopf gefallen ist, eine Beule hinterließ und auf dem Rückweg nicht mehr vorhanden war, ging nichts zu Bruch und alle kamen heile wieder nach Hause.
Viel Sonne, frische bis kräftige Winde, sommerliche Temperaturen, ein anspruchsvolles Trainingsprogramm: alles stimmte beim verlängerten Segelwochende im holländischen Monnickendam am Markermeer, dem südlichen Teil des IJsselmeeres.
Neunzehn aktive Seglerinnen und Segler des SHM übten am Himmelfahrtswochenende auf vier gecharterten und einem vereinseigenen Boot zahlreiche Segelmanöver und taktische Feinheiten. Für die meisten war es nach 2015 und 2016 bereits das dritte Segelevent auf dem beliebten holländischen Segelrevier, für andere eine Premiere. Die von Segeltrainerin Lena Thöne ausgearbeiteten Trainingseinheiten forderten von den Segelcrews ein gutes Maß an Konzentration, gegenseitiger Abstimmung und gelegentlich auch eine gute körperliche Fitness. All das war vor allem gefragt beim Setzen, Segeln und Bergen des Gennackers, eines grossen und leichten Vorsegels. Das Segeltraining wurde in den Mittagspausen unterbrochen durch einen Aufenthalt in den malerischen Häfen der Halbinsel Marken und des Städtchens Volendam.
Beim abendlichen Grillen auf dem Campingplatz direkt am Hafen von Monnickendam – der Ausgangsbasis für’s tägliche Training – gab es dann reichlich Gelegenheit, die aufregenden Segelerlebnisse und die neu erworbenen Regattakenntnisse noch einmal Revue passieren zu lassen. Hier trafen die Aktiven dann auf die mitgereisten Partner und andere Vereinsmitglieder des SHM, die ihrerseits die Zeit mit Besichtigungen und Radtouren zu nutzen wussten.
Hermann Sandknop, bei dem die Gesamtkoordination des ereignisreichen Segeltrainings lag, war dann mit Verlauf und Ergebnis des Wochenendes auch hoch zufrieden; eine Wiederholung im nächsten Jahr ist sehr wahrscheinlich
Achtzehn Seglerinnen und Segler des SHM verbrachten – zum zweiten Mal nach der Premiere im letzten Jahr – ein aktives und ereignisreiches Himmelfahrtswochenende am Markermeer, dem südlichen Teil des holländischen IJsselmeeres. Auch einige Familienmitglieder begleiteten die Aktiven ins beschauliche Monnikendam. Bei idealen Wetterverhältnissen mit reichlich Sonne, angenehmen Temperaturen und ausreichend Wind stand ein anspruchsvolles Segeltraining auf dem Programm für drei volle Segeltage.
Ausgearbeitet hatte es Segeltrainerin Lena Thöne, die mit viel Fachwissen und pädagogischem Geschick die einzelnen Trainingseinheiten kritisch begleitete und leitete. Die jeweils vierköpfige Besatzung der schnellen Segelboote war nach dem morgendlichen Briefing dann auf dem Wasser körperlich und geistig gefordert: Optimierung von Wenden und Halsen, genaues Aussegeln von Winddrehern, schnelle und präzise Bojenmanöver, Einstellung des richtigen Trimms, Umsetzen des taktischen Planes, Koordination der zahlreichen Handgriffe der Crew-Mitglieder. Viel Aufmerksamkeit und Geschick erfoderte vor allem das Segeln mit dem grossen Gennaker. Zum Einsatz kam neben drei gecharterten J70-Booten zum ersten Mal das gerade erworbene schnelle Vereinsboot des SHM, ein Laser SB 20.
Alle Beteiligten zogen am Samstagabend ein ausgesprochen positives Fazit, das sich nicht nur auf das sportliche Segeln bezog, sondern auch auf das gemütliche abendliche Beisammensein und das gemeinsame Grillen auf dem nahe gelegenen Campingplatz, auf dem die SHM-Truppe mit Zelten und Wohnwagen Quartier bezogen hatte. Hermann Sandknop, Koordinator des Segel-Events, ist sich dann auch sicher: „Nächstes Jahr ist der SHM wieder hier. Die Vorreservierung steht schon.“
Einen sportlichen Kick der besonderen Art verschafften sich zwölf Segler des SHM.
Über das Himmelfahrtswochenende trainierten sie mit zwei gecharterten Segelyachten der J70-Klasse auf der Gouwzee, einem Teil des IJsselmeeres. Die meisten Teilnehmer hatten zwar schon etliche tausend Seemeilen in ihrem Kielwasser, aber bisher keine Erfahrungen mit den agilen, sieben Meter langen Rennbooten, die auch in der ersten Segelbundesliga zum Einsatz kommen. So stand vor dem ersten Schlag auf dem Wasser eine ausführliche Einweisung in die Boote, vor allem in der Handhabung des Gennakers, eines großen leichten Vorsegels, auf dem Programm. Die den Trockenübungen am Steg folgenden Segelmanöver auf See forderten dann von den Vier-Mann-Crews volle Konzentration und hohen Körpereinsatz – und das bei kräftigem Wind von vier Beaufort. Vor allem beim Setzen und Bergen des Gennakers mussten alle Handgriffe gut aufeinander abgestimmt sein und präzise erfolgen, der Mann am Ruder musste mit viel Gefühl für Welle und gelegentliche Winddreher das schnelle Boot auf Kurs halten. Alle Anstrengungen wurden wettgemacht durch eine Rauschefahrt mit bis zu zehn Knoten Geschwindigkeit – ganz zu schweigen von dem imposanten Anblick des sich blähenden großen Vorsegels. Da kam schon etwas Regatta-Feeling auf. Das vorgesehene Programm konnte wegen des starken Windes zwar nicht komplett absolviert werden, aber auch so waren sich die Hansa-Segler einig: die neu gewonnenen seglerischen Erkenntnisse und Erfahrungen wogen alle Anspannung und Anstrengung mehr als auf. Eine Fortführung des Trainings zu einem späteren Zeitpunkt ist wahrscheinlich, Interessenten gibt es genug.
So galt am Ende dieses Wochendes das einhellige Lob vor allem den Hansa-Mitgliedern Hermann S. und Markus J., die für Idee und Organisation dieses Segel-Events verantwortlich zeichneten sowie der Segeltrainerin Lena T., die den Regatta-Neulingen in der kurzen Zeit viel beigebracht hatte.
Die vielen positiven sportlichen Eindrücke der Segeltage wurden dann beim gemeinschaftlichen Frühstücken und abendlichen Grillen auf dem nahe gelegenen Campingplatz intensiv ausgetauscht. Dort hatte die Hansa-Gruppe mit Wohnwagen und Zelten eine idyllische Übernachtungsmöglichkeit gefunden. An dem ereignisreichen Ausflug des Segelclubs nahmen auch einige (Ehe-)Partner der Segler teil, die ihrerseits die Zeit mit Fahrradfahren und einem kulturellen Abstecher ins nahe gelegene Amsterdam bestens zu nutzen wussten.
Für die meisten war es nach 2015 und 2016 bereits das dritte Segelevent auf dem beliebten holländischen Segelrevier, für andere eine Premiere. Die von Segeltrainerin Lena Thöne ausgearbeiteten Trainingseinheiten forderten von den Segelcrews ein gutes Maß an Konzentration, gegenseitiger Abstimmung und gelegentlich auch eine gute körperliche Fitness. All das war vor allem gefragt beim Setzen, Segeln und Bergen des Gennackers, eines grossen und leichten Vorsegels. Das Segeltraining wurde in den Mittagspausen unterbrochen durch einen Aufenthalt in den malerischen Häfen der Halbinsel Marken und des Städtchens Volendam.
Alle Anstrengungen wurden wettgemacht durch eine Rauschefahrt mit bis zu zehn Knoten Geschwindigkeit – ganz zu schweigen von dem imposanten Anblick des sich blähenden großen Vorsegels. Da kam schon etwas Regatta-Feeling auf. Das vorgesehene Programm konnte wegen des starken Windes zwar nicht komplett absolviert werden, aber auch so waren sich die Hansa-Segler einig: die neu gewonnenen seglerischen Erkenntnisse und Erfahrungen wogen alle Anspannung und Anstrengung mehr als auf. Eine Fortführung des Trainings zu einem späteren Zeitpunkt ist wahrscheinlich, Interessenten gibt es genug.